Авто сайт
Добавить в избранноеГлавнаяОтправить письмо администрации порталаКарта сайтаФорумы

Скачать

Ford T

Даже если вы никогда не видели этот автомобиль, вы наверняка про него слышали. Ford T – не самый первый, но самый известный и пожалуй самый заслуженный из автомобилей Ford Motor Company. Уже в то время были автомобили разных классов – от простых до элитарных, и модель T – это, наверно, первый в мире массовый, народный автомобиль. 19 лет на конвейере, более 15 миллионов выпущенных автомобилей, параллельный выпуск в Германии, Великобритании, Франции, Австралии и других странах

За свою простоту автомобиль получил прозвище «Жестянка Лиззи». Хотя автомобиль не так прост, как кажется. Здесь продумано все. Даже черный цвет – не с проста. Черная краска в те времена была самой дешевой.

Точно так же на Ford T – самая дешевая кожа и самое дешевое стекло. Потому что в концерне Форда все было свое: от резиновых и стекольных до кожевенных заводов. Даже двигатели собирались непосредственно возле карьера, где добывали железо: 50 часов, и руда превращается в автомобильный мотор. Этот рекорд не побит до сих пор.

Единственное на чем Форд не экономил – это железо. Кузов сделан из высокопрочной легированной стали.

22 лошадиные силы мотора разгоняли автомобиль сначала до 65 километров в час, в более позднихверсиях – до еще более быстрых скоростей. У этого экземпляра, выпущенного в 1925 году, скорость по паспорту – 100 километров в час. Оптимальной считается около 70. Хотя сегодня с такой скоростью в городском потоке на Ford T, разумеется, не ездят.

Во-первых, система управления достаточно непривычная: рычаг сбоку – для включения первой передачи. А вторая передача включается педалью. Во-вторых – это все-таки ретромобиль.

Для Ford T было 22 варианта кузова. Сегодня в Екатеринбурге есть один Ford T, на ходу,  в кузове пикап – самый американский кузов наверное всех времен. Сам автомобиль тоже совсем недавно прибыл из США. О чем говорит черный цвет передка – в европейских версиях передняя часть была хромированной, но в Америке Генри Форд не пошел даже на такие уступки по цене.

Как результат, к концу своего производства автомобиль можно было купить на месячную зарплату фордовского рабочего.

Оценка: 4.25 (оценок: 12)
Оценить:

Добавлено: 29.06.2010, Изменено: 29.06.2010
« Назад

Андрей:  (2011.11.13 13:30)
А где же тест-драйв? Его даже не завели...
Музыка из Мафии Smile
+  0  цитировать сообщить модератору

Добавляю свой комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
» Смайлы 
Анти-спам:
 
обновить изображение
Введите код изображенный на картинке: