Авто сайт
Добавить в избранноеГлавнаяОтправить письмо администрации порталаКарта сайтаФорумы

Скачать

Когда мы говорим о SUV, то в последнюю очередь думаем о бешеной динамике и высоких скоростях. В кроссоверах для нас важнее, велик ли дорожный просвет, и далеко ли мы уедем, свернув  на проселочную дорогу.  В Мазде СХ 9 место нашлось и внедорожным, и спортивным штрихам.
В дизайне автомобиля угадываются многие фамильные черты Мазда. Внешний вид передней части, особенно фары и радиаторная решетка, перекликаются с трешкой. Корма отсылает нас к рестайлинговой  шестерке. Ну и, наконец, издалека автомобиль очень похож на СХ-7. Только девятка крупнее и внушительнее.
До сотни всего за 10 секунд Мазда СХ9 разгоняется благодаря V-образной шестерке объемом 3,5 литра и новейшему 6-ступенчатому автомату. Мотор тихий. На холостых приятно урчит, при обгонах и ускорениях не досаждает «рычанием».
В целом, шумоизоляция заслуживает самых лестных отзывов. Находясь в салоне, вполне реально разговаривать вполголоса. Разгон происходит весьма плавно, без рывков и «тычков в спину». Этого удалось достичь благодаря грамотно подобранным передаточным числам.  Также японские инженеры хорошо поработали над безопасностью – к программируемым зонам деформации и шести подушкам, включая занавески, знакомым по СХ7, добавили различные электронные системы. Все вместе позволило Mazda CX9 заработать высшие баллы в тестах NHTSA (национальной администрации безопасности дорожного движения США).
Хоть машина и не «люксовый» сегмент как таковой, но салон – с претензией на роскошь. Глаз радуют мягкий пластик, кожаная обивка и вставки под дерево. Помимо этого, внутри мы находим хорошую аудиосистему и навигационный комплекс.
Мазда Сх9 – полноценный семиместный автомобиль. Подчеркиваем – полноценный. Во многих так называемых семиместных машинах на галерку могут влезть разве что дети-дошкольники или худосочные барышни. Здесь все по-честному: имеются даже своя система вентиляции и регулировки сидений.
Ну а если захочется перевезти пару стиральных машин, то сидения как второго, так и третьего рядов можно полностью сложить и получить на выходе почти 2900 литров багажного пространства. А это уже заявка на рекорд в своем классе.
Что касается внедорожного потенциала этого кроссовера, он значительно ниже, чем у многих одноклассников (например, Honda Pilot). За «4х4» отвечает многодисковая муфта с электромагнитным приводом, которая по команде электроники подключает заднюю ось. Ни принудительно блокировки дифференциала, ни других  - сугубо «offroad»- возможностей ожидать не стоит. Дорожный просвет большой, но не рекордный. Ко всему прочему еще и свесы коротковаты... Одним словом, дальше асфальта уезжать на нем не стоит. Разве что на несильно размытую грунтовку.  В остальном – это отличный SUV для людей, которые в автомобилях ценят комфорт, мощь, надежность и солидный внешний вид. С претензией на роскошь.

Оценка: 4.1 (оценок: 10)
Оценить:

Добавлено: 21.04.2009, Изменено: 21.04.2009
« Назад

Добавляю свой комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
» Смайлы 
Анти-спам:
 
обновить изображение
Введите код изображенный на картинке: