Хоть система Trade-In и начала действовать на просторах России совсем недавно, но уже завоевала большую популярность. Что же это за система такая?
Trade-In – система, дающая возможность продать свой подержанный автомобиль в счет оплаты за совершенно новый, покупаемый в каком-нибудь автосалоне.
В России данная система является новинкой, а вот во всех западных странах она известна еще с конца девятнадцатого века. Ее родиной считается США, где уже давно начали задумываться о возможности продать старую машину при покупке новой. Американцы, доход которых напрямую зависит от количества проданных автомобилей, поняли, что если небогатый человек не получит возможность избавиться от подержанного автомобиля, то купить новый он будет не в состоянии. С помощью Trade-In они решили сразу две проблемы: избавили людей от старого и помогли приобрести новый. Trade-In оказал положительное влияние и на производство с продажей новых автомобилей. Сегодня практически три четверти всех автомобилей в США и Европе продается по этой системе. Что касается общемирового показателя, то он достигает двадцати процентов.
Из вышесказанного можно сделать вывод: у системы Trade-In есть свои плюсы. Какие именно? Во-первых, она освобождает от необходимости продавать автомобиль самостоятельно. Все те, кто когда-либо продавали свои машины, знают, что это очень долгий и трудоемкий процесс. Нужно дать объявление в газете, разместить в Интернете, постоянно отвечать на звонки, которые чаще всего являются бесполезными, приезжать на встречу с покупателем, выслушивать разные вопросы придирчивого характера. Кроме всего этого необходимо отправиться на диагностику, снять автомобиль с учета… Еще и нет гарантии того, что покупатель не «кинет» вас. В общем, при самостоятельной продаже избежать затрат нервов и сил не удастся. А при Trade-In все эти вопросы решит сам автосалон.
Во-вторых, практически все автосалоны, работающие по системе Trade-In, готовы принять любой автомобиль, но только если он на ходу, не участвовал в ДТП и является чистым с юридической точки зрения. Но некоторые салоны имеют ограничения по возрасту или пробегу. При работе с системой Trade-In можно обменять автомобиль и на другой подержанный. Однако такая услуга присутствует не у всех, но найти такое предложение не так уж и сложно.
В-третьих, если вы решили взять новый автомобиль в кредит, то стоимость старого может быть зачтена в качестве первого взноса.
И, наконец, в-четвертых, все сделки по системе Trade-In не занимают много времени. Что касается продажи автомобиля самостоятельно, то эта процедура может длиться месяцами!
Но и без минусов в системе Trade-In не обошлось. Главный и самый большой минус заключается в том, что стоимость автомобилей в таких салонах превышает стоимость автомобилей, находящихся в «свободной продаже», иногда на двадцать процентов. Объяснить это можно: автосалону необходимо заработать на перепродаже подержанного автомобиля. Однако это может оказаться неприятным сюрпризом для покупателя. Можно, конечно, выбирать из нескольких автодилеров, но выиграть на этом не удастся, так как разница в оценке не будет превышать трехсот у.е.. Кроме того, автосалон не примет у вас автомобиль, если номера двигателя и кузова утрачены или являются нечитаемыми, если у вас нет каких-либо документов, если он находится в розыске и, наконец, салон не станет связываться с нерастаможенными автомобилями или автомобилями, отремонтированными в кустарных условиях. Редкие или эксклюзивные авто приниматься тоже не будут.
Если вы все-таки решились продать старый и купить новый автомобиль по системе Trade-In, то знайте: для начала необходимо выбрать салон, который работает по данной системе. Выясните, примут ли у вас данный автомобиль. Если все в порядке и автомобиль подходит, то его в автосалоне отправят для начала к оценщику. Он осмотрит ваш автомобиль. Осматривать автомобиль не станут в том случае, если он слишком грязный (поэтому перед продажей его необходимо помыть). Не исключено, что будет необходим и сервисный осмотр. Для этих целей автомобиль будет загнан на сервис. Однако совсем необязательно приводить свою машину в идеальное техническое состояние самостоятельно – в салоне просто снизят сумму оценки, устранив все неполадки. Если автомобиль был куплен в этом автосалоне или его обслуживали у официального дилера, то будет немного проще: сервисный осмотр не понадобится. В салоне, который располагает нужным оборудованием и хорошим персоналом, осмотр и процесс оценки занимает не больше двух часов. Когда вся необходимая работа будет произведена, клиенту будет названа цена. Не стоит забывать и о том, что цена напрямую зависит от популярности данной модели на территории страны.
Ещё одна деталь: если вы работаете с системой Trade-In, то можете и поторговаться. Практически всегда это удается, так как если цена не устраивает клиента, то он вправе отказаться от сделки. Оценивают автомобиль совершенно бесплатно!
Если же клиента все устраивает, то можно приступать к оформлению и выбору нового автомобиля. Для всего этого необходимы следующие документы: паспорт владельца, паспорт тех. средства, сервисная книжка (если она есть) и копии таможенных документов (не обязательно). Снять автомобиль с учета в ГАИ лучше заранее, так как это необходимо для ускорения всего процесса. Можно, конечно, эту работу отдать и автосалону, но тогда свой новый автомобиль вы получите не в тот же день. И не забудьте привести свой автомобиль в порядок: помойте, протрите все пластиковые поверхности и так далее.
Система Trade-In подходит тем автолюбителям, которые точно знают, каким должен быть их новенький автомобиль, которые не хотят тратить свое время и силы на самостоятельную продажу машины, которые готовы пожертвовать этими двадцатью процентами ради собственного спокойствия. Получить выгоду от системы смогут и те, кто покупает автомобиль в одном и том же салоне или хранит верность одной марке. Дилеры таким покупателям могут предоставить скидку и высоко оценить продающуюся машину. Без сомнений, каждый заинтересован в постоянных клиентах!
Несомненно, система Trade-In в России будет только развиваться. Может быть, и разница цены когда-нибудь сравняется с европейскими пятью процентами.
