Казалось бы, использование автомобиля с неправильным рулем – дело абсурдное. На самом деле плюсы очевидны. Правое расположение руля – символ оригинального происхождения автомобиля и, как следствие – его качества (к слову о престижности). Японцы понимают толк в сборке машин, это вам не жирные потные турки или слабообразованные бразильцы. Естественно, раз руль справа, то и водительская дверь открывается в сторону тротуара, что не просто приятно, но и безопасно – не надо выходить на проезжую часть. Кроме того, тротуар, как правило, гораздо чище. Не собьют, не обрызгают, не надо бродить вокруг машины, не надо бояться за открытую дверь, да и много чего еще. Например, в дождь можно открыть форточку без опасения, что встречный автомобиль вольет туда пару ведер совершенно не нужной в салоне грязной воды. Легче общаться с пешеходами – идеальный вариант для подрабатывающих частным извозом.
Для левши у нас специально ничего не делают, а праворульный атвомбиль – это именно так и есть. Левая рука в праворульном автомобиле – не ненужный протез, а полноправная участница процесса.
Наконец, сидящий справа водитель в большей мере избавлен от травм в случае лобового столкновения. Удар с частичным перекрытием придется в левую чсть машины и водительское сиденье не заденет.
Еще пара плюсов – слабая угоняемость праворуких машин в европейских регионах страны и автоматическая настройка водителя на более спокойную езду, спровоцированная нестандартным видением дороги.
