Dacia (Renault) Logan Sandero: теперь и «кроссовер»
Текст: auto-most.ru
Рено Логан только в шутку можно назвать стильным и красивым. В народном сознании этот автомобиль считается чем-то вроде утехи пенсионера-дачника. Производители надеются, что хэтчбэк – третий тип кузова в модельном ряду Логан – переломит эти стереотипы.
Косметология и пластическая хирургия
Новый Logan Sandero вряд ли кто-то осмелится назвать гадким утенком. Угловатость и примитивизм седана ушли в прошлое, да здравствует стильный облик современного автомобиля. Такого внушительного результата удалось добиться, в первую очередь, за счет сглаживания острых углов. Кардинально изменен дизайн передка – полностью переделана головная светотехника, которая теперь щеголяет плавными линиями и отсутствием резких переходов. Радиаторная решетка стала массивнее, что придало всему облику некий налет солидности. Задняя часть также закруглена. В салоне изменений еще больше. Наконец-то появились дверные ручки! Освежилась панель приборов и органы управления – например, кнопки и ручки регулировки климат-контроля и других функций.
На ходу
Несмотря на издевки и многочисленные плевки в адрес Логана, машина остается эталоном по ходовым качествам среди одноклассников. Этот колоссальный плюс достался по наследству и хэтчбэку. Перелетать с наскока трамвайные рельсы, не замечать ямы и колдобины – все это вполне реально с его неубиваемой подвеской, крепости которой могут позавидовать многие машины классом выше. Управляемость тоже вполне адекватная: руль легкий, чуткий, машина податливая. Правда, имеет склонность к кренам в крутых поворотах. Но в этом случае предъявлять претензии можно и к водителю тоже. Дескать, зачем на высоких скоростях влетаешь в повороты?
Ко всем достоинствам добавляется просторный салон, вмещающий пятерых человек и багажник, в который можно запихать несколько надувных лодок и весь садово-огородный инвентарь в придачу. Одним словом, дачники и примерные семьянины, возьмите Logan Sandero на заметку! За эти деньги лучше все равно не возьмете.
Если решите свернуть с дороги
Хорошая новость пришла к нам на позапрошлой неделе. В Европе представлен псевдокроссовер на базе Sandero - Stepway. Из внедорожного в нем – защитный пластиковый обвес и рейлинги на крыше. У Stepway будет достаточно высокая посадка. В то время как обычный хэчбек Сандеро имеет просвет в 165 мм, SUV хвастается уже 180-миллиметровым клиренсом. Кроме того, в Европе точно будет доступен еще и дизель – про Россию пока опять не ясно. Сразу скажу, соваться на этом автомобиле в действительно серьезную грязь лучше не стоит – судя по обнародованным данным, до характеристик русской Нивы ему далеко. Управляемость на дороге, очевидно, будет сравнима с Логаном.
Кстати, хэчбек Сандеро будет в ближайшее время запущен на московском заводе Автофрамос, где собирается Логан-седан. О производстве в Москве Степвэя пока речь не идет, в Европе автомобиль точно появится до конца года.
