Главное слово в американском автопроме – это легенда. Пожалуй, ни одна автошкола мира настолько не завязана на легенду, которая служит как объектом купли-продажи, так и главным двигателем продаж.
Можно, конечно, сказать, что сейчас этот двигатель завел автопром Штатов куда-то не туда. Но у американских машин всегда будут свои фанаты и почитатели – даже за пределами Штатов и Австралии, на которые эти модели рассчитаны. Почему? Ну хотя бы ради резких стартов и дымящейся резины.
Muscle-car – дословно автомобиль с мускулами. Одна из безусловных американских легенд, которой Большая американская тройка остается верна несмотря ни на что. В этом кризисном году мы по-прежнему имеем новые Ford Mustang, Chevrolet Camarro и Dodge Challenger. Они похожи даже внешне – пятиместные двухдверные автомобили с короткой базой большими моторами V8. Существуют более простые версии с моторами V6, но это уже не маскл-кары.
Табун под капотом
Самый известный – безусловно, Мустанг. Нынешнее поколение машины уже пятое по счету. Автомобиль украшается изображением лошади, а на заряженных версиях Мустанг Shelby вместо нее будет кобра. Турбомотор самого последнего на сегодня Shelby GT 500 имеет объем почти 5 с половиной литров и выдает 540 лошадиных мустанговых сил.
Феноменальный успех, который вызвал Мустанг на излете шестидесятых, породил Chevrolet Camarro – прямого конкурента, со временем заработавшего свое имя.
«Трансформируюсь!»
В 2002-м, в год 35-летнего юбилея Камаро, GM прекратил его производство. Правда, ненадолго.В 2007 концептуальный Camarro желтого цвета рассекал по американским хайвеям в фильме Майкла Бэя и Стивена Спилберга «Трансформеры». В 2009-м представлен новый Камаро – очевидно, перезапуск состоялся. А Шевроле снова потребовалась Легенда. Которая не замедлила показаться на публике еще раз – в х\ф Трансформеры: месть падшего робот Бамблби превращается именно в этот автомобиль.
Вызов брошен
Ну и, наконец самый мощный на сегодня Dodge – Challenger SRT. Мотор под капотом – это разумеется V8 HEMI, и по своим характеристикам Challenger SRT 8 с шестилитровым мотором обгоняет даже самого Shelby GT500. Первую сотню Додж набирает менее чем за пять секунд. Додж Челленджер интересен тем, что сделан на платформе Мерседеса – это укороченный Е-класс. Поскреби любого коренного американца, наткнешься на эмигранта из Европы.
Сейчас готов к производству новый Челленджер СРТ10 – но судьба модели совершенно не ясна. Американский автопром в кризисе, и легенды должны пройти проверку на прочность.
Скачать файл Играя мышцами