Saab ожил. И готовится стать прибыльным уже совсем скоро.
Saab, долгое время болтавшийся между жизнью и смертью, приходит в себя. Завод, простаивавший много месяцев, заработал снова. И вот с конвейера сходит первый автомобиль – новый 9-5, прозванный «первым Саабом новой эпохи».
Цеха запущены!
«Я лично очень рад. На протяжении семи месяцев этот завод был похож на кладбище: ни людей, холодно, пусто. Сегодня это место ожило: люди работают, собирают машины. Собственно, к чему мы и шли», - воодушевленно рассказывает отец-основатель компании Spyker и совладелец Saab Виктор Мюллер на открытии завода в Швеции.
Свистопляска с продажей концерна продолжалась больше полугода. В начале 2009 General motors бросился избавляться от неприбыльных активов. Цена – демпинговая. Первоначально Saab были готовы отдать всего за 600 миллионов долларов маленькой шведской компании. Сделка сорвалась в последний момент, и тогда GM зашел с козырей – пригрозился закрыть вообще все и разогнать персонал. Угроза подействовала, и Сааб купили голландцы – небольшой производитель суперкаров Спайкер. Долгое время Сааб не приносил ничего, кроме головной боли и убытков. Но новые владельцы полны оптимизма. Уверяют, что уже в этом году дела у марки пойдут в гору. Голландцы заявили, что к концу 2010го показатели продаж шведского бренда составят 50-60 тысяч автомобилей. Что на 10.000 больше, чем было произведено в прошлом году. Однако, аналитики полагают, что для возвращения к прибыльности Saab должен в этом году продать около 75 тыс. автомобилей. Но для этого придется очень плотно поработать.
«У нас нет машин ни в автосалонах, ни на складах. И сейчас первоочередная задача – заполнить образовавшиеся пустоты и выпустить как можно больше машин на рынок. Уровень продаж надо восстанавливать. И, конечно, радует, что мы вернулись на этот рынок», - поведал Ян Йонсон, член совета директоров Saab.
Saab made in Russia
А на днях с мест сообщили, что завод Saab откроется и в России. Его намеревается построить бизнесмен Владимир Антонов - бывший председатель совета директоров Spyker и ее крупнейший акционер. Ранее его выхода из состава учредителей потребовал GM под угрозой отказа от сделки со Спайкер. Антонов из органов правления вышел. Однако не отказался от планов по развитию производства шведских автомобилей в России. Предполагается, что завод будет построен в особой экономической зоне - в Калининграде. Ожидаемая мощность предприятия - 10 тыс. автомобилей в год, сообщает шведское издание The Local.
Скачать файл Saab ожил. Видео!
