Это не карета и не пролетка, это – самый настоящий автомобиль. Точнее, копия автомобиля, восстановленная умельцем-любителем Сергеем Гордиенко. De Dion-Bouton Populaire – одна из моделей знаменитой в свое время фабрики маркиза Жюля-Альбера де Диона и его компаньона Жоржа Бутона.
Очень передовая для своего времени модель. К примеру, то, что мотор спереди – сегодня само собой разумеется, а в конце XIX – начале XX это было далеко не само собой разумеющимся. Только самые прогрессивные додумались, что самое место мотору именно спереди.
«Попюлэр» обозначает «народный» – и этот автомобиль таким и был. Неприхотлив, надежен, прост в исполнении и недорог. Самый массовый автомобиль в Европе того времени. Двигатели на автомобилях стояли одноцилиндровые, объемом от 0,7 до 1 л, с водяным охлаждением. Мощностью от 6 до 12 л. с.
Разброс в характеристиках двигателя зависит главным образом от года выпуска – «попюлэр» оставался в производстве 10 лет, почти до самой мировой войны. При том, что к тому времени уже появились более передовые моторы с двумя и даже четырьмя цилиндрами...
В «де Дионе» Гордиенко стоит более прозаичный агрегат от советского грузового мотороллера «Муравей». Тем не менее, несмотря на такие вот «вольности» - отчасти потому, что оригинальных запчастей нет давным-давто, отчасти – для того, чтобы пройти техосмотр (на машине стоит вполне настоящий госномер), этот экипаж – один из почетных гостей разнообразных ретроавтомобильных парадов.
Скачать файл De Dion-Bouton Populaire