Компания Дженерал Моторс провела дополнительные краш-тесты Chevrolet Cruze. Дело в том, что в Европе и России Cruze в продаже уже давно, а в США он поступает в продажу только в третьем квартале 2010 года. Испытания проведены в американском Center for Automotive Research (CAR).
В свое время единственным путем повышения безопасности транспортных средств было сталкивать их с реальными машинами – снова, снова и снова. Современные технологии позволяют провести краш-тесты в достаточно сжатые сроки, потому что автомобили уже давно можно разбивать с помощью компьютерной симуляции, которая достаточно детально и точно показвает, как будет разбиваться оцифрованный автомобиль.
Для того, чтобы воссоздать достоверную модель автомобиля и его столкновения с препятствием, причем чтобы столкновение было воссоздано в реальном времени, используется суперкомпьютер, мощностью – примерно в 35 тысяч ноутбуков.
С помощью этой техники более тысячи виртуальных краш-тестов могут быть проведены за время, за которое были бы подготовлены и проведены 10 настоящих. Компьютер дорогой, но разбивать реальные машины еще дороже. Поэтому без виртуальных краш-тестов современное автопроизводство не обходится. Кроме того, именно благодаря компьютерам сроки выхода на конвейер стали гораздо меньше, чем раньше.
Впрочем, реальные машины будут на краш-тестах всегда, потому что результаты, полученные компьютерным моделированием, обязательно нужно проверить. Тем более в западных странах на этом всегда настаивает правительств.