У инженеров BMW мозги работают в правильном направлении: экономичность, экономичность и еще раз экономичность. Вслед за концепцией Efficient Dynamics они взялись за такие средства передвижения, как скутеры. Казалось бы, куда уж дешевле и дружелюбнее к природе? Оказывается, есть куда. Сегодня подробно знакомимся с новинкой BMW c1-E.
Небо, затянутое тентом
Возможно, в скором будущем по городу можно будет передвигаться вот так. Баварцы представили концепт экологичного и безопасного скутера. Главное отличие от всего виденного ранее в мире скутеров – крыша над головой. Можно сделать некое подобие «кабриолета» - сложить матерчатый верх. Можно, наоборот, закрыть небо тентом и не бояться дождя и летящих птиц.
Основа основ - электротяга
Сердцем BMW C1-E служит электромотор с литиевыми батарейками. Как вариант, скутер можно оборудовать и бензиновым движком. БМВ С1-Е – единственный скутер, с которого не страшно упасть. Как вы видите, у него есть каркас безопасности и энергопоглощающая зона впереди. То есть в мелких ДТП – а иные на 40 км\ч и невозможны – меньше шанс покалечиться. Плюс в дождик можно ездить – крыша и ветровое стекло защитят от воды и грязи.
Пока только на бумаге
Конкретно этот скутер - С1-Е - в серию пока не пойдет. Но большинство ноу-хау реализуются в других моделях баварского концерна. В принципе, неудивительно. «Первообраз» этого скутера – модель под индексом «С1» - поступила в продажу еще в 2000 году. Но особой популярности не снискала. В первый же год было продано 10.000 скутеров. Но уже в 2002 продажи катастрофически упали. И было принято решение от этого скутера отказаться. Поэтому и с выводом С1-Е баварцы не спешат. Рискованно, что уж тут говорить.
Скачать файл Тест-драйв! BMW C1-E. Видео!