Компания Mini едва ли не последняя среди всех мировых производителей, кто включился в битву кроссоверов. Все подробности об их новинке – в нашем сегодняшнем обзоре.
Эскизы и наброски
Таким мы видели его в Париже, а вот таким он предстал перед публикой в Детройте. Кроссовер Мини очень долго шел от замысла к воплощению. Сначала инженеры колдовали над схемой открытия дверей и организацией внутреннего убранства. Затем они решили, что без дверей и крыши будет совсем хорошо. В итоге машина получила более привычные формы.
Название тоже подбиралось непросто. Первый концепт назывался Crossman – от модного слова кроссовер. Второй концепт назвали Beachcomber. По своей философии, это был пляжный автомобиль для побережья какого-нибудь Майами. В итоге серийную машину назвали Countryman. Буквально – деревенщина, или первый парень на селе, если учесть, что Mini – это все-таки клубные, модные автомобили.
Переросток
Mini Countryman – прямой потомок Clubman, родовые черты угадываются с первого взгляда: выпученные глаза головной оптики, массивная решетка радиатора, зеркала на аэродинамических стойках. Но в отличие от легковушек паркетник существенно прибавил в размерах, стал более крепким и коренастым. Раздулись колесные арки, расширилась колея, более массивными стали бампера. Машина при этом вовсе не становится похожей на вездеход. Скорее на обычный Cooper, затюнингованный под паркетник. По всей Европе Mini Countryman будет доступен с тремя бензиновыми и двумя дизельными моторами. Мощность – от скромнейших 90 до 184 л.с. независимо от типа двигателя будет шестиступенчатый автомат. Машины с бензиновыми моторами опционально можно будет дооснатсить автоматом-шестиступкой.
90 лошадиных сил – это самое большое огорчение базовой комплектации. В остальном туда нечего добавить: сразу есть система рекуперации энергии - при торможении аккумулятор подзаряжается; еще в стандартное оснащение войдет система старт\стоп и эконометр - индикатор, подсказывающий оптимальное время для переключения передач.
Ну, и какой кроссовер без полного привода. Мини Кантримен получит систему полного привода с электрогидравлической муфтой, которая перебрасывает тягу с одной оси на другую в случае пробуксовки. Блокировка переднего межколесного дифференциала имитируется электроникой.
В базе Countryman будет 4-местным, опционально доступен трехместный задний диван.
Официальная пермьера назнаечна на мотор-шоу в Женеве. А продажи стартуют уже в этом году.
Скачать файл Тест-драйв! Mini Countryman. Видео!
