Ноздри фальшрадиаторной решетки, сдвоенные фары, четкий профиль, легендарное имя... На этой неделе разговор о машинах, взорвавших автомир, мы продолжаем культовой баварской «трешкой».
Bmw 3 series: ягодка опять
Круглая дата: в этом году третья серия БМВ отмечает юбилей – 35 лет. Начиная с 75 года на конвейере друг друга сменили уже 5 поколений этой серии!
Первое, выпускавшееся с 75 по 83, заложил основу идеологии 3 серии. Первоначально это был двухдверный седан с легким налетом спортивности в облике.
Второе поколение первоначально также имело всего 2 двер. Но уже в 1985 году появилась 4-дверная версия. Такой кузов, да еще и с новыми моторами, резко увеличил продажи БМВ. Причем не толкьо в Европе, но и в США. Тогда же окончательно оформилась целевая аудитория трешки: костяк покупателей составляли молодые и обеспеченные люди.
Третья серия в 3 поколении
Целых 10 лет – с 90 по 2000й – выпускалось третье поколение БМВ третьей серии. С его приходом существенно расширилась линейка кузовов: к универсалу, седану и двухдверному седану добавилось самостоятельное купе. Его дизайн, кстати, создавался с нуля. В середине 90х свет увидел кабриолет, а позже – компактный хэтчбэк. Седаны обновили еще в 1998. А купе, кабриолеты и универсалы выпускались до 1999 года включительно. По 2000 год выпускался компактный хэтч.
4 поколение выводили на рынок постепенно: сначала седан, затем универсал и купе, потом кабриолет и напоследок купе. Рекордным для модели стал 2002 год, когда по всему миру была продано 561 249 машин.
Последнее на данный момент поколение трешки увидело свет в 2005. И скоро готовится уйти на покой. В модельный ряд этого поколения (по сложившейся традиции) вошли седан, купе, кабрио и универсал. Правопреемник 5 поколения трешки вот-вот увидит свет. Анонс модели ожидается буквально в ближайшие месяцы. Скорее всего, его приурочат к празднованию 35-летнего юбилея серии. По другим данным, машину представят только через год – на мотор-шоу во Франкфурте.
Скачать файл Тест драйв! BMW 3 series. Видео!
