Вслед за дебютом седана пятой серии состоялась презентация модели в кузове универсал. В нашей стране «сараи» традиционно считаются машинами утилитарными. Но язык не повернется сказать такое об этой BMW 5 touring.
Взять хотя бы моторы. К старту продаж их будет четыре – два дизельных и два бензиновых. Двухлитровый дизель развивает 184 лошадиные силы, а трехлитровый – уже 245. Трехлитровый бензиновый атмосферник способен на 204 силы, его турбовый аналог все 306 сил.
«Сарай» со спортивными замашками
Новинка построена на платформе седана. Но колесная база увеличилась почти на 8 см. Развесовку по осям сделали эталонной – 50 на 50. Так что управляться новый универсал должен как заправский драйверский автомобиль.
Электроники едва ли не больше, чем на седане. Одних только «систем» - добрый десяток: система рекуперации тормозной энергии, система старт/стоп, система динамического управления амортизаторами, В качестве опции доступна система активного подруливания всех четырех колес.
Новые BMW 5 Touring будут оснащены системой рекуперации при торможении. А версии с «механикой» получат индикатор выбранной передачи, который расположится на приборной панели. И это еще не все опции экономичности. Машины с двухлитровым дизелем получат систему start/stop. А 3,0-литровый дизель с «автоматом» можно будет дооснастить пакетом BluePerformance. Это впрыскивание жидкости раствора мочевины (!) в горячие выхлопные газы перед катализатором. Говорят, позволяет еще сильнее уменьшить выбросы CO2. А за счет этого автомобиль будет соответствовать экологическим нормам Евро-6, которые вступят в силу уже в 2014 году.
Под завязку - 1,7 м3
Но для универсала, как это водится, важно не это. Вместимость – вот что занимает умы целевой аудитории. И здесь БМВ должна их порадовать: объем багажника при поднятом сиденье составляет 560 литров. Если диван сложить, то получим внушительную площадку объемом 1670 литров. Погрузку инженеры максимально облегчили. Например, не обязательно открывать всю заднюю дверь – можно просто открыть окно. А клиренс машины снижается, чтобы не поднимать тяжести слишком высоко.
Продавать этот действительно элегантный и практичный автомобиль, в Европе начнут уже совсем скоро, в сентябре 2010 года