Инженеры баварского завода просто таки объяты заботой об экологии! Вслед за гибридным спорткупе Vision и седаном 7 серии они подретушировали «трешку» и сделали из нее машину, трепетно относящуюся к природе.
GreenPeace такому руку подаст!
Чем дальше, тем зеленее. БМВ выводит на рынок еще один экологичный автомобиль из линейки Efficient Dynamics. Машина построена на платформе третьей серии, но, в отличие от собратьев, почти не расходует топлива. Если верить производителю, конечно. А он заявляет, что машина тратит на сто километров пробега порядка 4 литров топлива. Правда, стоит учитывать, что данные производителя – это усредненный европейский смешанный цикл. Но даже в реальных условиях расход должен быть ниже, чем у одноклассников.
Цель: мировой рекорд экономичности?
Чтобы добиться рекордно низких показателей, машину перебрали и перенастроили полностью.
Взять хотя бы мотор. Двухлитровый турбодизель получил алюминиевый блок цилиндров, турбонаддув и систему прямого впрыска. Все вместе позволило сохранить приемлемые динамические характеристики, при этом снизив топливный аппетит. К слову о динамике: 163 л.с. и 360 Нм момента – показатели для класса приличные. Максимальная скорость трешки Efficient Dynamics составляет 225 км/ч, а порог в сто километров в час машина преодолевает за 8 и 2 десятых секунды.
Настройки трансмиссии поменяли в угоду экономичности. Передаточные числа механической КПП сделали растянутыми. А момент перехода на повышенную передачу подсказывает бортовой компьютер.
Эффективная аэро(динамика)
Инженеры поработали и над аэродинамикой трешки. Коэффициент лобового сопротивления снижен до 0,26 сотых.
Ну и куда без системы рекуперации! У этой трешки энергия торможения подзаряжает штатный аккумулятор и питает бортовые системы. Таким образом, разгружается генератор и – опять же - снижается расход топлива. Система Start/Stop почти стала общим местом на всех иномарках. И практически не нуждается в комментариях. Свои «две копейки», вернее свои «минус пол-литра», вносит климатическая система, электроусилитель руля и электромотор системы стабилизации.
Любопытно, что переплачивать практически не придется. Производитель утверждает, что цена данной модели будет ненамного выше, чем у стандартной дизельной трешки.
Скачать файл Тест-драйв! BMW 3 Efficient Dynamics. Видео!
