В конце весны, как ожидается, BMW начнет производство нового поколения X5. Предыдущее пробыло на рынке четыре года, и по законам маркетинга машину давно было пора обновлять. То есть придумывать новый бампер и передние фары – что дизайнеры и сделали. А еще новые боковые зеркала и большой LCD-дисплей в центре приборной панели.
Впрочем, по счастью фейслифтингом дело не ограничилось – в машине есть кое-что действительно новое, так что это полноценное следующее поколение. Главная новинка машины – это новые двигатели. Теперь машина приспособлена к стандарту Евро 5. Сисиема турбонаддува с прямым впрыском обещает на 10 % сократить расход топлива, а также уменьшить вредные выбросы.
Линейка двигателей теперь выглядит следующим образом: топовый, 8-цилиндровый, развивает 407 л. с., (до этого главным был атмосферник, выжимавший только 355 лошадей). Ступенькой ниже идет рядная шестерка мощностью 306 лошадиных сил, также имеется два дизеля мощностью 306 и 245. Система полного привода распределяет крутящий момент между осями с помощью электроники.
На всех модификациях стоит 8-ступенчатый автомат, для «пятерки» он новый, но вообще-то он взят с флагмана – BMW Х7. Изготовителям коробки (это все та же компания ZF) пришлось решить достаточно сложную инженерную задачу, чтобы научить эту коробку работать совместно с системой старт-стоп.
Судя по всему, модель достаточно быстро появится в России, цены пока не объявляются.