Американцы любят большие машины. Впрочем, как и русские. Американцы любят, чтобы в авто были все опции, которые существуют в мире. И мы не отстаем. В нас вообще много общего. Любовь к Cadillac Escalade по обе стороны океана это лишний раз подтверждает.
Расфуфыренный янки
Дизайн, выверенный до мелочей. Роскошь и шик – в каждой детали - будь то отделка салона дорогой кожей или вычурные хромированные литые диски. В любви к роскоши американцев можно упрекнуть с чистым сердцем. В Эскаладе каждая деталь кричит: «Я дорогой! Я стою бешеных денег!» И людям это нравится. Нельзя сказать, что Cadillac Escalade – это образчик вкуса и утонченности. Он просто шикарный и все тут.
Escalade – авто для успешных людей. В принципе, на нем не стыдно перевозить даже первых лиц государства. Благо оснащение к этому располагает. Тут и трехзонный климат-контроль, и продвинутый бортовой компьютер, и полный комплект систем безопасности. Особенно нам понравились системы атвоматической регулировки кузова по высоте и амортизаторы с электронным управлением. Все вместе одновременно улучшает безопасность и ездовые характеристики. Не обошлось, кстати, без оригинальных люксовых опций. Например, подножки предусмотрительно выдвигаются пр иоткрытии двери. А без них залезть в этот огромный «без-пяти-минут-автобус» просто нереально. Разве что с разбега и в прыжке.
Все удобства, какие только были придуманы, засунули в этот автомобиль. Пожалуй, наиболее удобен второй ряд сидений. Кресла на нем – раздельные, отделаны кожей и оснащены подогревом. Места над головой, в коленях и плечах – так много, что невольно приходят ассоциации с огромными рейсовыми автобусами.
Асфальтовый корабль
Плавности хода конкуренты могут только завидовать. На этом автомобиле хорошо утюжить асфальт не спеша, размерянно, лениво поглядывая на соседей по потоку с высоты положения.
Несмотря на колоссальные габариты, управляется он довольно легко. На удивление легко! Видимо, настолько отточены настройки усилителя, что крутить баранку можно одним пальцем. Радиус разворота тоже удивительно маленький. Заехав во время тест-драйва на тихую улочку с тупиком в конце, посетило сомнение: а развернусь ли? Удалось, всего в три захода. Попутно отметил приличную обзорность: наружные зеркала огромные, как на грузовиках, да еще и опускаются слегка вниз при движении задним ходом. Так легче контролировать слепые зоны.
Динамика – приличная. Большущий автомобиль весьма прытко набирает скорость. Правда, оттормаживаться потом нелегко – сказывается многотонная масса автомобиля. Поэтом для управления Эскаладом нужна серьезная сноровка.
За акустический комфорт отмечает люксовая аудиосистема Боус с многоканальным звуком 5.1 и десятью динамиками. Ну, и «по мелочи»: кожа, хром, вставки под дерево... Премиум, чего уж тут расписывать.
И сегодня все это богатство стало еще доступнее. Цены на данный автомобиль начинаются с одного миллиона девятисот шестидесяти пяти тысяч рублей.
Скачать файл Тест-драйв! Cadillac Escalade. Видео!
