Про эту машину автомобильные критики пока не решили: одни говорят, что это еще гибрид, другие – что уже электромобиль. Автомобиль называется Chevrolet Volt, в будущем году он будет запущен в серию. Уже сейчас можно представить, что нас ожидает. Давайте посмотрим.
Le futur
Дизайн машины получился смелым и изящным. С одной стороны, в нем много футуристических черт. Особенно в салоне: нависающая консоль, дисплей и сенсорные кнопки, изящное цветовое сочетание белого и голубого цветов. С другой стороны, автомобиль не выбивается из современных трендов. Все-таки Chevrolet не японцы, которые любят эпатировать публику смелым дизайном и вычурными формами: лаконичный европеоидный внешний вид здесь приправлен нотками футуризма. Без перебора.
Подкапотная загадка
Сами производители утверждают, что это именно электромобиль, но поскольку в силовой установке присутствует бензиновый мотор – вопрос открытый. Дело в том, что традиционный гибрид – это именно бензиновый мотор, усиленный электрическим. Электродвигатели очень хороши на разгоне, где бензиновые жгут наибольшее количество топлива, но зато имеют малый запас хода.
Инженеры Шевроле подошли к проблеме с другого конца. Бензиновый мотор здесь вообще не участвует во вращении колес. Это и дает им повод говорить, что перед нами полный электромобиль, а не гибрид. Бензиновый мотор у Volt занимается только подзарядкой генератора. Это гораздо проще, чем двигать автомобиль – тем более на разгоне. В остальном - это обычный двигатель внутреннего сгорания. Поглощает как бензин, так и биотопливо. Кроме бензинового мотора, на электродвигатель работают также батареи.
Запаса хода при езде только на электричестве – 64 километра. Если подключить сюда полностью залитый бензиновый мотор, то машинка проедет уже 1024 км. Максимальная скорость при этом может составлять порядка 160 км\ч, что совсем неплохо для электрического автомобиля.
Производители заявляют, что этот автомобиль при ежегодном пробеге в 22.000 километров будет экономить до 2200 евро, если сравнивать с традиционным ДВС.
Своим изящным решением Шевроле, с одной стороны, радикально снижает расход бензина, с другой – попытается в будущем году отвоевать рынок у традиционных гибридов, на которых сейчас господствуют японцы. Главными конкурентами Вольта выступают Toyota Prius и Honda Insight, которые стоят, примерно, тех же денег. Их главное преимущество – давнее присутствие на рынке. Потребители уже знакомы с этим автомобилем, и новичку придется сильно постараться, чтобы побороть соперников в неравной борьбе.
Цены на Chevrolet Volt пока не объявлены. Но западная пресса сходится во мнении, что дешевле 35.000 долларов этот электрокар стоить не будет.
Единственный недостаток Вольта – багажник маловат. Его объем – всего 301 литр. Зато не нужны электрозаправки: машина заряжается от обычной бытовой розетки.
Скачать файл Тест-драйв! Chevrolet Volt. Видео!
