Chevrolet Niva 2009: длительный тест-драйв в Челябинской области
С целью узнать все о новой Chevrolet Niva мы отправились в горы, на поля и проселки Челябинской области. Краткий отчет о поведении машины представляем вашему вниманию.
Универсал в полном смысле слова
По грибы, по ягоды, на работу, на балет – да хоть куда. Обновленная Шевроле Нива стала современнее и привлекательнее, сохранив легендарные внедорожные качества.
К дизайну приложило руку ателье Бертоне. Эти ребята знают, как сделать конфетку из любой машины за пару штрихов. Лицевую часть обновили в корпоративном стиле – издалека похоже на Каптиву. Добавили практичный пластиковый обвес, новые бампера и решетку радиатора. В итоге машина выглядит современно и стильно – в духе корейских и японских паркетников.
Интерьер тоже претерпел «существенные» изменения. Тут появилась новая пепельница, подстаканники и даже руль с тремя спицами! Ей богу, нам бы на месте GM-Avtovaz хвастаться на страницах пресс-релиза такими «новациями» было бы как-то даже неловко...
220 км туда
На асфальте Нива ровная и покладистая. Она не гремит на неровностях и не трясет своих ездоков. Маневрировать в потоке удобно благодаря гидроусилителю руля и скромным для вседорожника габаритам. Мотор хорош во всем диапазоне оборотов. Он неплохо ускоряет уже с низов, что важно при езде на бездорожье: в колеях, грязи, при подъеме на уклон. Управляемость внятная: руль с хорошей обратной связью, маневренность на высоком уровне. Радиус разворота тоже мал. В общем, в будни по городу – неплохо. Но нам интереснее, что Нива может на реальном бездорожье. Поэтому было принято решение поехать под пос.Шемаха, Челябинской области. Там и места красивые, и бездорожье найти – не проблема.
Offroad-трофи
И вот что интересно: даже на шоссейной резине Шевроле Нива пролезает туда, куда не то что паркетникам – иным вседорожникам вход заказан. Короткие свесы позволяют залезать на крутые холмы, тяговитый двигатель спасает при трогании на раскисшей глине, а высокий дорожный просвет не дает цепляться днищем за землю. По проселку машина уверенно едет 60 километров в час, не особо встряхивая и раскачивая пассажиров. Нива уверенно держит глинистую дорогу хоть посуху, хоть в разгар ливня. А ведь есть еще раздатка, понижающий ряд. На случай, если засели совсем уж глубоко. Но, как показывает практика, для поездок на дачу, охоту или рыбалку даже в непролазные дебри возможностей Шевроле Нивы хватает с избытком. И просят за такие выдающиеся характеристики вполне умеренно. Даже в топовой комплектации (с кондиционером!) «Шниву» можно купить в кредит по государственной льготной программе.
Скачать файл Тест-драйв! Chevrolet Niva 2009. Видео!