Chevrolet Aveo 4dr: доступный В-класс с сюрпризами
Сегодня тестируем Chevrolet Aveo – седан В-класса с автоматом и 1.4-литровым мотором. На что он способен и какие может приподнести сюрпризы – узнаем прямо сейчас.
Неожиданно резво
Шевроле Авео за время теста удивил несколько раз. Во-первых, у него умный автомат. Он очень слаженно работает в двигателем. После резвых стартов не верилось, что под капотом мотор объемом всего 1 и 4 десятых литра. Правда, из него инженеры Шевроле выжали по максимуму – 100 лошадиных сил. Для экономных есть мотор попроще – объемом 1.2 литра, мощностью 84 «лошадки». Такой двигатель подойдет разве что для неспешной езды по магазинам и простаиваний в пробках.
Предсказуемо послушно
Сюрприз номер два: Авео оказался весьма послушным и предсказуемым в управлении. Руль – далеко не самый острый, зато информативный. Жаль, что в поворотах появляются очень ощутимые крены кузова. Настройки шасси - золотая середина между управляемостью и комфортом. С одной стороны, не очень сильно трясет и укачивает. С другой – можно позволить себе похулиганить при входе в крутые повороты на высоких скоростях. Или пронестись по дороге не лучшего качества на скорости за сотню: подвеска все стерпит.
Оснащение – для Б-класса неплохое. Даже в самой простой модификации есть подушка безопасности, аудиоподготовка, дистанционное открывание багажника.
Дальше можно оснащать опциями по желанию. Доступны АБС, кондиционер, вторая подушка безопасности и климат-контроль.
Ожидаемо просто...
Салон – добротный, собран на совесть. Конечно, можно посетовать на жесткие пластики, с головой выдающие бюджетность машины. Но зато на кочках он не скрипит и не трещит. Подгонка панелей хорошая: зазоров и люфтов не наблюдается. Вообще, внутри все такое чистое, но серенькое, без изюминки.
Жизненного пространства хватает и спереди, и сзади. И особенно радует штатная кладовка, то есть багажник. Его объем - целых 400 литров. Похоже на рекорд среди одноклассников! А просят за Авео немного – от 363 тысяч. Для сравнения, конкуренты в лице Skoda Fabia и Mazda 2 стоят существенно дороже. Конечно, там и оснащение может быть получше, и дизайн посвежее.
Старый знакомый. Пока еще.
Хэтчбэк Авео недавно пережил глубинный рестайлинг. Ему поменяли все, что можно. В результате чего автомобиль получился ярким и стильным. Седан пока остается прежним и ждет своей очереди на «перелицовку». Несмотря на примелькавшиеся черты, автомобиль очень хороший. Ведь за свои деньги он дает необходимый уровень комфорта, управляемости и оснащения.
Скачать файл Тест-драйв! Chevrolet Aveo 4dr. Видео!