Chevrolet Cruze – на наших просторах птица новая. Не успел он толком примелькаться на дорогах города, как грянула зима. Пожалуй, первое серьезное испытание для этой машины.
«Первый снег был самым белым»...
Первые в этом году снегопад и гололед мы не оставили без внимания. Выкатили Шевроле Круз на зимний тест-драйв. Посмотреть, как он поведет себя в таких условиях. Докладываем: с поставленной задачей Круз справился на все сто. Во-первых, салон прогревается очень быстро. Комфортно всем пассажирам. Во-вторых, заснеженную скользкую дорогу он держит просто превосходно. Любые просчеты водителя корректируются умной электроникой. Она не дает сбиться с намеченного курса и в зародыше гасит даже мало-мальские заносы. Работа двигателя и автомата тоже понравились. Динамика на высоком уровне, особенно если не жалеть оборотов. Атвомат адаптивный. Поэтому споро приспосабливается к манере езды водителя. Есть ручной режим. Даже в нем Cruze проигрывает версии с «механикой», но динамика все равно хорошая.
Расход топлива зимой традиционно выше. У Cruze это незаметно. При весьма энергичной езде нам удалось уложиться в 11 литров на сотню в городе. Курсовая устойчивость на высоте. Работа ABS отменная – автомобиль тормозит без неожиданных сюрпризов.
Конец эры «бюджетности»?
Помимо выверенных ездовых качеств, Cruze радует хорошим оснащением. Это, пожалуй, первый Chevrolet гольф-класса, который не режет глаз откровенной бюджетностью. Более того, он действительно выглядит солидно и неплохо оснащен. Обивка – качественная, отделка торпедо – мягкий пластик, тканевые вставки. Смотрится привлекательно и дорого. Оформление центральной консоли, равно как и дизайн рулевого колеса, явно позаимствованы у собрата по концерну – Opel. Салон навевает стойкие ассоциации с Insignia. И не случайно. Cruzу – это премьера новой глобальной платформы, на которой впоследствии будет строиться Opel Astra. Отсюда и стилистические переклички.
Салон не сказать, чтобы просторный. Сзади хорошо только вдвоем. Третий явно лишний. А вот багажник хорош. Проем, правда, низковат, но к вместимости претензий нет.
Цена тоже не подкачала. С момента переноса производства Cruze на завод GM в Россию он существенно подешевел. Кроме того, на Chevrolet Cruze дают выгодные кредиты.
Резюме
В общем, испытание снегопадами, скользкими обледенелыми дорогами Круз выдержал с честью. Посмотрим, как он поведет себя дальше. Ведь впереди еще февральские морозы, столкновение с бурями и снегопадами, резкими перепадами температур.Но это еще впереди. А пока – пятерка!
Скачать файл Тест-драйв! Chevrolet Cruze. Видео!