Седаны бизнес-класса всегда стояли особняком. К ним заслуженно предъявляют повышенные требования, от них ждут высоких результатов и не прощают промашек и любых - даже мало-мальских недоработок.
С позиции целевой аудитории
Сегодня придирчиво осматриваем один из самых импозантных седанов бизнес-класса родом с берегов Сены. Оценивать Citroen С5, с точки зрения бизнес-класса, вместе с нами взялся Павел Боровиков, директор по маркетингу одного из городских агентств недвижимости.
«Машина выглядит очень импозантно. Это вообще фишка французов – они всегда берут дизайном. Но надо бы посмотреть и на дороге», - делится первыми впечатлениями Павел. Поехали!
Ломка стереотипов
Открытия продолжаются и за рулем: «Удивлен качеством сборки салона. Вообще, люблю немцев и точно знаю, что, скажем, одноклассник С5 – VW Passat – и через 10 лет не разболтается, будет также радовать салоном. Думаю, что и здесь также: хорошая подгонка панелей, мягкий пластик – приятный салон. Никогда не думал, что французы так хороши внутри. Уже сейчас мнение изменилось».
После первых километров по трассе можно оценивать и ездовые свойства машины: «Мотор очень отзывчивый, коробка, в принципе, тоже неплохая: работает споро, без захлебываний».
Первоначальный скепсис Павла сменяется удовлетворением от езды: «Машина ведет себя плавно, даже несколько вальяжно. Подвеска комфортная, для неспешной езды. И ямы проглатывает очень хорошо», - пожалуй, главный отзыв о машине подобного класса. «В этом авто я хотел бы ездить сзади – удобный диван, мягкая подвеска… Комфортно!», делится Павел финальными впечатлениями от тест-драйва. Ну, и, конечно, как маркетолога, Павла волнует тонкость позиционирования: «Я думаю, что целевая аудитория Citroen С5 – люди за 30. Мне пока за руль такой машины рановато, но вот если бы у меня был свой бизнес, семья и дети – не задумываясь бы взял Citroen C5. Хорошая машина».
О машине
От себя добавим, что Citroen C5 — флагман французской марки. Он выпускается с моторами от 1.6 литров до 2,2 л. Кузов — как универсал, так и более ходовой седан. Одна из главных фишек машины — пневомподвеска, которая позволяет регулировать дорожный просвет. Цены в зависимости от комплектации варьируются от 783 000 до 1 223 000 рублей. В нашем городе, если поискать, можно найти машины 2009 года выпуска. По традиции, они дешевле. Иногда — значительно.
Скачать файл Тест-драйв! Citroen C5. Видео!
