Вслед за японцами и европейцами производители Нового света ринулись осваивать рынок гибридов и электромобилей. С такими машинами, как Dodge Circuit EV, у них все должно получиться!
Tesla не дает покоя
База за авторством электромобильным подразделением ENVI, английский кузов от Lotus и силовая установка из США – вот такой интернациональный коктейль представляет собой анонсированный в начале года Dodge Circuit EV, электрокупе с ярко выраженным спортивным характером. Его создают как основного конкурента наделавшей шороху Tesla Roadster.
Киловатты и ньютонометры
По харакетристикам Dodge Circuit EV ожидаемо похож на Tesla. Двухсоткиловаттный электромотор с тягой 650 Нм питается от литий-ионных батарей. В «лошадином» эквиваленте мощность мотора исчисляется 268 л.с.
Первая сотня разменивается всего за 5 секунд! Почти как у именитых суперкаров родом из Италии!
Заряда батареек хватает на 240-320 километров пробега. Таким образом, на полной зарядке можно ездить чуть ли не неделю с работы на работу. Хотя вряд ли такие машины приобретаются для подобных поездок...
Когда батарейки сядут, подзарядиться можно от любой розетки на 220 и 110 в соответственно. От 220v розетки полностью заполнить батареи энергией можно всего за 4 часа. Во втором случае потребуется восемь часов.
Europa на новый лад
На первый взгляд Dodge Circuit EV напоминает купе Lotus Europa. На второй, как ни странно, тоже. По сути, это и есть рестайлинговая Европа с электромотором под капотом. В отличие от своего «сородича», Dodge Circuit EV едет несколько медленнее – топовая скорость заявлена на уровне 120 миль в час.
Длина автомобиля немаленькая – целых 3,9 метра. Поэтому шибко компактным и маневренным его назвать трудно – радиус разворота составляет целых 11,6 метра – почти как у среднеразмерных вседорожников. Зато внутри для двоих пассажиров места просто навалом!
Посадка – по-спортивному низкая, шасси настроено бескомпромиссно жестко.
100.000 ежегодно
Запустить электрокар «крайслеровцы» обещают уже в 2010 году. По крайней мере, глава ENVI Лу Роудс считает, что им это удастся, несмотря на финансовый кризис. Кроме того, его компания собирается добиться объема продаж на уровне 100.000 электрокаров ежегодно, что позволит сделать цены на них более доступными.