«Форд мой друг, но это не означает, что я всю жизнь должен просидеть в его жилетном кармане». С этих слов, сказанных Джоном Доджем, началась история одной из самых ярких и харизматичных марок американского автопрома. Разногласия между двумя друзьями начались из-за Ford T. Если Форд признавал только один вид модернизации – удешевление автомобиля, то Доджу явно хотелось добиться большего.
В 1914 году Джон Додж вместе со своим братом Хорасом создает свой автомобиль: Dodge Brothers Model 30-35. Американцы прозвали его Старушка Бетси. Автомобиль стоил в полтора раза дороже, чем Ford T. И был наверно в два раза более современным.
В управлении Старушка Бетси гораздо легче и проще, чем Жестянка Лиззи (так называли Ford T). На автомобиле Доджа хотя бы передачи переключаются в одном месте, и это, поверьте, большой плюс. Подвеска получше, чем у Форда – спереди мы видим две рессоры каретного типа, а на «форде» была только одна, поперечная.
Были и другие новшества. Например, прибор для измерения дневного пробега – одометр. Только череж 60 лет, и далеко не с первой модели, одометры появятся на «жигулях»... Точность подгонки деталей поражает даже сегодня – а ведь компьютеров у братьев Додж не было.
Несмотря на уход Джона Доджа от Форда, два автомобильных магната сохранили дружеские отношения.
Дела шли неплохо, но в 1920 году яркая звезда фирмы Dodge Brothers закатилась. В этот год один из братьев умер от пневмонии, другой – от цирроза. Их вдовы явно не имели таланта к коммерции, и через некоторое время дела фирмы пошли хуже. В 1928 году предприятие купил человек с еще одной знаменитой фамилией – Уолтер Крайслер.
Однако марка Dodge не потерялась – она до сих пор считается одной из самых узнаваемых и типично американских.
Скачать файл Тест-драйв! Dodge 30-35. Видео!
