На презентации новой Ferrari 458 Лука ди Монтеземоло, председатель совета директоров итальянского производителя, заявил: «Это микс из типичных ингредиентов Феррари: новационные, даже экстремальные технологии, страстный дизайн от Пининфарина. Ну, и конечно, непередаваемые эмоции от вождения». Речь идет об одной из самых ожидаемых новинок 2009 года.
Ave, Italia!
Такой салат из типичных ингридиентов Феррари зовется просто – Италия. Кстати, самый маленький суперкар в линейке.
За дизайн скажем спасибо ателье Pininfarina. Они в очереднойраз подарили нам шедевр дизайнерской мысли: стремительный, клиновидный силуэт вкупе с эффектными подштамповками и фирменным «разрезом» фар делают Ferrari 458 Italia одним из самых стильных суперкаров последних лет.
Ferrari 458 Italia построена на алюминиевом шасси и оснащен специальными аэродинамическими элементами. Они уменьшают сопротивление потоку воздуха. Среднемоторный суперкар имеет на борту мотор V8 объемом 4,5 литра, мощностью в 570 лошадей. Коробка передач роботизированная,семиступенчатая с двумя сцеплениями.
Гражданский болид
Презентацию автомобиля во Франкфурте посетил сам легендарный, неубиваемый и нестареющий Михаэль Шумахер. Увиденным остался доволен: «В модели Ferrari 458 Italia мы объединили все лучшие наработки Феррари последних лет. И даже мой опыт пилота Формулы 1 подсказывает, что в конечном счете получилась изумительная машина».
Уж он-то точно знает, что такое с места до сотни за 3 и 4 десятых секунды. Именно за такой промежуток разгоняется Ferrari 458 Italia. А максимальная скорость составляет 325 км/ч. В оснащение традиционно входят электронноуправляемый дифференциал и система контроля тяги, позаимтвованная из болидов Формулы 1.
Привод, как и положено спорткару, задний. Их спортивных атрибутов - активный дифференциал E-Diff, карбон-керамические тормоза с системой "Prefill". При отпускании педали газа колодки автоматически подводятся к дискам на максимально близкое расстояние. Это в свою очередь помогает сократить время реакции на нажатие педали тормоза.
Ferrari 458 Italia получит 20-дюймовые литые диски и "закрывающиеся" воздухозаборники переднего бампера. Они перекрывают поток воздуха и уменьшают сопротивление.
Ну, и самом главном. Стоимость этого суперкара - порядка 170 тысяч евро. Немало, учитывая цену конкурентов. Для сравнения, за эти деньги можно приобрести Porsche Panamera в топовой комплектации или 911 Classic того же производителя.
Скачать файл Тест-драйв! Ferrari 458 Italia. Видео!
