Тема сохранения окружающей среды как никогда живо трепещет в сердцах мировой общественности. Вслед за «старушкой Европой» подтягиваются Соединенные Штаты. Говорят, что гибридная Toyota Prius, несмотря на мировой финансовый кризис, расходится бешеным тиражом. Конкуренты кусают локти от зависти и стараются занять свое место под солнцем, пока еще не поздно. Один из таких автомобилей – герой нашего сегодняшнего обзора.
Непривычный вид привычного автомобиля
Только не удивляйтесь, но перед вами – Форд Фокус. Несмотря на совершенно непривычный вид, это тот самый Focus седан, который вы неоднократно встречали на улицах города. Именно так выглядит американский дизайн этого автомобиля – так что если вы даже, несмотря на кризис, покупаете автомобиль чтобы выделиться – можете привезти себе Фокус американской сборки, вряд ли у кого-то будет такой же.
Впрочем, ради одного только внешнего вида вряд ли стоило бы делать материал – в американской линейке Форда есть гораздо более экзотичные модели. Просто Фокус послужил основой для другого автомобиля – который можно считать перспективным, и на котором компания обкатывает новые технологии. Впрочем, львиную долю работ по превращению Фокуса в электромобиль делает не Форд, а канадская Magna – крупный производитель запчастей.
Электротяга
Итак, Ford BEV – Battery Electric Vehicle. В силовой установке бензиновый двигатель будет отсутствовать полностью. Это в корне отличает Ford BEV от гибридов, где бензиновые моторы используются в той или иной степени. BEV – чистопородный электромобиль. Под капотом – только литий-ионная батарея. От полного ее заряда седан сможет преодолевать без «подзаправки» расстояние в 160 км (100 миль).
Преимущества такого автомобиля долго расписывать не надо: это и бесшумность, и экологичность, и мощь двигателя.
Ближайший конкурент – разумеется, Chevrolet Volt, который сегодня стоит в США примерно 40 тысяч долларов. Правда, электромотор Вольта работает в связке с бензиновым, и он преодолевает гораздо большее расстояние. Зато Форд полностью электрический, а главное свой электромобиль Форд обещает сделать недорогим. По крайней мере, на выставке в Детройте было заявлено, что цена Ford BEV будет ниже Chevrolet Volt.
В непростых экономических условиях делать какие-либо прогнозы нереально. Станет ли этот электромобиль «народным» – покажет время. Производство начнется в 2012, когда кризис должен пойти на спад. Доберется ли электромобиль Ford BEV до нас – пока неизвестно.
Кстати, в линейке BEV есть не только седан на платформе Focus. В начале года Ford представил общественности Tourneo Connect BEV – микроавтобус на электротяге. Силовая установка создана совместно со Smith Electric Vehicles – компанией, специализирующейся на коммерческих автомобилях. Принцип работы тот же, что и седана BEV: голое электричество, никакого бензина, и, как следствие, никакого CO2 из выхлопной трубы. Серийное производство планируют начать в 2010 году.
Скачать файл Тест-драйв! Ford BEV. Видео!
