Great Wall Wingle – самый новый на сегодня Грейтволл из тех, что продаются в России. Фирма по-прежнему к вашим услугам, если вы ищете недорогой внедорожник. Репутация у Great Wall в принципе неплохая – за свои деньги автомобили действительно получаются достойные. Если говорить о внешности, то Wingle – это кажется первый случай, когда Грейтволл перестал копировать. Дизайн рисовали, по всей видимости, с нуля. И, надо сказать, получился он интересным. Симпатичная «мордашка» с фарами оригинальной формы, покатый капот придают всему виду некий налет игрушечности. Дизайн интерьера – как будто по контрасту с милой внешностью: грубоватый, с налетом примитивизма и присутствием казарменного духа. Если у кого-то были иллюзии, внутри они развеются: Great Wall Wingle – автомобиль сугубо утилитарный, подходящий для эксплуатации где-нибудь в труднопролазных дебрях или сельской местности. Там благодаря внешности он будет первым «парнем» на деревне – не проедет незамеченным. А из-за практичного простецкого салона его будет не жалко гонять по грунтовкам и грязи. Материалы обивки легко моющиеся. Несмотря на то, что автомобиль новый, китайцы не стали пичкать его опциями больше чем нужно. Однако действительно полезные вещи – кондиционер и гидроусилитель – поставить не забыли. Из предметов роскоши – магнитола. Правда, кассетная…
Под капотом
Дизель выбрали все-таки японский, фирмы Isuzu. Как и все дизеля, мотор тяговитый и экономичный. К тому же достаточно неприхотлив в вопросах топлива – Грейтволлы часто ездят там, где фирменных брэндовых заправок просто нет. 98 лошадиных сил – может быть, и не стоит ждать от такой мощности чудес, но вытащить двухтонную машину из грязи мотор может, а на транспортном налоге будет экономия. Крутящий момент, между прочим, 225 Н/м.
На ходу машина еще сильнее высвечивает свои «грузовые» корни. Туговатая педаль сцепления, минимум регулировок руля и кресел… Зато ход педали тормоза достаточно широкий, что позволяет тщательно дозировать тормозные усилия. Тряска в салоне ожидаемая, но терпимая. Особе не повезло в этом плане задним пассажирам – ведь у них под пятой точкой рессорная подвеска, поэтому укачивает – будь здоров! Хотя, справедливости ради, стоит отметить, что на селе задние пассажиры, наверное, редкость. Этот машин должен перевозить грузы, а не людей. И вот как раз с этим у него все в порядке.
Грузовая платформа крайне разумно организована. Доступ в нее открывает широкий проем, пол металлический – царапать и пачкать его не жалко. При желании борт можно использовать как продолжение грузовой платформы – пару центнеров нагрузки он выдержит точно.
Резюме
Great Wall Wingle – хорошая и практичная машина для тех, кто знает сферу применения пикапов. На нем можно с уверенностью карабкаться по лесным склонам и размытым колеям с забитым доверху грузовым отсеком. А то, что в салоне все по-спартански просто – не беда. Комфортными грузовые автомобили никогда не были.
Скачать файл Тест-драйв! Новый Great Wall Wingle. Видео!