Состоялся европейский дебют гибридного купе Honda CR-Z. В отличие от заокеанской версии у машины для старого света изменилась посадочная формула: теперь это купе 2+2. То есть 2 пассажира спереди, два – сзади. Для Америки доступна лишь двухместная вариация. Кроме того, европейская версия СR-Z получила диодную головную оптику.
В отличие от целой кучи гибридов, заполонивших авторынок, СR-Z оснащается 6-ступенчатой механикой, а не вариатором или автоматом. Впервые в мире, кстати.
На презентации в Женеве Ито Таканобу, президент Honda, рассказывал публике: «Эта машина интересна тем, что сочетает гибридную силовую установку, механическую 6-ступку – и все это под оболочкой динамичного купе. Это машина для тех людей, которые от вождения хотят получать кайф, удовольствие. При этом они стремятся максимально снизить вред, наносимый окружающей среде. Эта машина позвоялет варьировать драйверские характеристики путем выбора одного из трех режимов работы. Пожалуйста: езжайте хоть активно, хоть экологично. Как пожелаете»!
Гибрид 2010: рецепт Honda
Силовая установка представляет собой сочетание бензинового и электрического движков. «Сердце» - 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель. Он работает в паре с 10-киловаттным электромотором. Мотор очень оборотистый, поскольку максимальная мощность в 122 л.с. достигается лишь при 6000 об/мин.
Фирменная система Integrated Motor Assist предлагает водителю на выбор один из трех режимов вождения: спортивный, стандартный и экономичный. По данным производителя, в спортивном режиме гибрид ускоряется так же динамично, как и автомобиль с ДВС, но при этом выдает больше тяги на низких оборотах.
Расход топлива в таком случае составляет 6,3 л/100 км. В стандартном режиме он увеличивается до 6,9 л/100 км (цифры даны для смешанного цикла город/шоссе). В экономичном режиме машина должна тратить порядка 5 литров на сотню.
Норио Томобе, руководитель проекта Honda CR-Z, утверждает: «Honda CR-Z – это автомобиль со спортивным характером. И для нас очень важно, чтобы вот эти – спортивные, яркие ощущения присутствовали даже в посведневном вождении. И, надеемся, у нас получилось найти тот баланс между спортивным поведением и удобством автомобиля на каждый день. Ведь это ключ к тому, чтобы обеспечить максимально возможные продажи»
В базовую комплектации устанавливается аудиосистема на 6 динамиков с поддержкой AM/FM/CD/USB, бесключевая система доступа в салон и круиз-контроль. Версия EX щеголяет Bluetooth и аудиосистемой с сабвуфером, общая мощность которой составляет 360 Вт. Дополнительно предлагается система спутниковой навигации с голосовым управлением. На страже безопасности стоят тормоза с ABS и и шесть подушек. Продажи СР-З в Европе стартуют в ближайшем будущем.
Скачать файл Женева: Honda CR-Z. Видео!
