Она уже несколько раз пережила смену поколений, но еще держится на конвейер. И, более того, пользуется завидным спросом. Hyundai Sonata – герой нашего сегодняшнего тест-драйва.
Самый доступный D-класс.
Hyundai Sonata - вечно молодой автомобиль. Спустя несколько лет после премьеры он не потерял своей актуальности и до сих пор выглядит респектабельно и благородно. Корейский Мерседес – не иначе. Внутри попадаешь в царство удобства и прагматики. Масса регулировок сидений, руля, куча рычажков и кнопок управления всеми функциями автомобиля. Пятерка за эргономику!
D-спринтер
Вот чего точно не ждешь от Сонаты так это почти спортивной прыти. В-образная шестерка, особенно в сочетании с механикой, делает свое дело просто отлично. Если выкрутить мотор до 4000, то машина просто понесется, как заправский спортсмен. При этом Sonata еще и отлично управляется. Несмотря на почти пять метров длины она весьма маневренная. Склонности к кренам не замечено, по заданнйо траэктории идет четко. Реакции на руле, правда, могли бы быть и поострее. Но и этого хватает, чтобы маневрировать с огоньком.
Настройки ходовой – золотая середина между комфортом и управляемостью. Еще раз отмечу: даже внушительные габариты не мешают ей хорошо лавировать в извилистых поворотах и цепко держаться за дорогу в любых условиях.
Корейский Мерседес
При этом Соната остается бизнес-седаном. Уровень комфорта при любом стиле езды - высокий. Сзади можно даже вытянуть ноги и не чувствовать тесноту в плечах. Даже если пассажиров – трое. Сидения в меру удобные. Подушка не длинная, и не короткая – в самый раз. Регулировок у кресел хватает. Только вот боковая поддержка не самая выразительная: в резких поворотах драйвер несколько «вываливается» из кресла.
Последнее и редкое достоинство Сонаты – это цена. В D-классе автомобилей за такие деньги попросту не найти.
Скачать файл Тест-драйв! Hyundai Sonata. Видео!
