Как известно, Италия очень мощная и влиятельная автомобильная держава. Ну а в классе суперкаров итальянцам фактически нет равных – здесь они такой же эталон, как немцы в классе представительских авто, или японцы в сегменте машин на каждый день. Один из известнейших итальянских брэндов – Maseratti.
Впрочем, известность не означает безоблачность существования: 17 лет подряд, начиная с 1990-го, компания работала в минус, кончилось тем, что в 1993-м контроль над компанией перешел к Фиату. В 2007-м году компания вывела на рынок седан Кваттропорте и впервые за эти годы получила прибыль. В 2009-м кризисном компания представила новую модель – Gran Tourismo S Automatic. Что означает Gran Tourismo с автоматической коробкой передач. До этого был только с механикой, базой служил все тот же Quattroporte.
Gran Tourismo S – это модное нынче большое четырехместное купе. Конкурентами первой версии являлись такие модели как Jaguar ХК, Mersedes Benz CL и BMW 6 серии. Правда, последний относится к классу кроссоверов. Но обозначение «купе» присутствует и в Х6. Примерно то же сохранилось и для версии с автоматом. Единственные отличия – шестиступенчатый автомат ZF с возможностью ручного переключения и слегка модифицированная подвеска. К слову о коробке передач. Она привлекает внимание нескольким оригинальными режимами работы: «автоматический обычный режим», «автоматический спортивный режим», «низкое сцепление колес с дорогой» и отдельно – «ручной режим». Для переключения скоростей можно воспользоваться подрулевыми лепестками. Подвеска стала чуть более жесткой, что должно подчеркнуть дерзкий спортивный дух автомобиля.
Maserati Gran Tourismo S Automatic имеет восьмицилиндровый V-образный мотор. Он имеет объем 4,7 литра и мощность 440 л.с. Максимальный крутящий момент достигает 490 Нм. Машина разгоняется до сотни чуть меньше чем за пять секунд. Максимальная скорость по паспорту – 295 километров в час. Расход по трассе – 11 литров, в городе – более 25-ти. Емкость бака – 86 литров, бензин рекомендуется 95-й. Неплохие показатели для премиум-автомобиля со спортивной ориентацией.
Дизайн машины – а для суперкара это не менее важно, чем мотор – разработан знаменитым ателье Pininfarina.
Кузов GTS – смесь из стали, алюминия и пластика – может похвастаться высоким значением сопротивления кручению. При этом продумана пассивная безопасность: спереди энергию удара поглощает силовая клетка «кокпита».
Предварительная цена этого роскошного автомобиля в Европе – порядка 100.000 евро. Российские продажи стартуют осенью.
Скачать файл Тест-драйв! Maserati Gran Tourismo S 2009! Видео!
