Дуэт McLaren-Mercedes возвращается с реинкарнацией их гоночной легенды – родстером SLR. Чем может похвастаться плод союза двух культовых автопроизводителей – узнаем прямо сейчас.
Дух свободы
Бескомпромиссный, вызывающий, подчеркнуто спортивный дизайн явно навевает ассоциации с гоночными болидами середины прошлого века. Торпедообразный кузов, никакого лобового стекла и крыши – никаких компромиссов. Этот автомобиль как бы стирает границу между окружающим миром и драйвером.
Корму автомобиля венчают два ковша-воздуховода и четко очерченные антикрылья, которые как бы спрашивают: «Вы готовы к взлету?»
Аэромотивы внутри салона продолжают такие материалы, как алюминий, углеродное волокно и люксовые сорта кожи. Панели автомобиля украшают автографы самого Стирлинга Мосса – британского гонщика, который в свое время выступал за команду Mercedes. В общем, нет сомнений: это автомобиль не для всех и не для каждого. Об этом же напоминают и ценники: SLR 2009 будет выпущен ограниченным тиражом в 75 экземпляров, а цена фиксируется на отметке 750.000 евро. Внушительно? Еще бы. Но это еще не все.
Быстрее пули
Под капотом – заряженная V-образная восьмерка объемом 5,5 литров, которая выдает на-гора 650 л.с. Неудивительно, что разгон с места до сотни – это каких-то 3,5 секунды (если верить пресс-релизу – и того меньше). А максималка витает где-то на уровне 350 км\ч. Говорят, среди родстеров «без башни» это абсолютный рекорд. И мы склонны верить.
Достаточные аэродинамические показатели обеспечиваются за счет нескольких моментов. Во-первых, сама конструкция кузова, которая включает закрытую нижнюю часть и диффузор в заднем бампере. Благодаря ему достигается максимальная сила притяжения суперкара на высокой скорости к поверхности дорожного полотна. Во-вторых, материалы, из которого изготовлен автомобиль, также играет существенную роль в аэродинамике. Кузов McLaren-Mercedes SLR сделан из углеродного волокна. А потому автомобиль легок и стремителен. В-третьих, антикрылья и специальные грани на кузове тоже делают свое аэродинамическое дело. Все вместе обеспечивает достаточную прижимную силу на любых скоростях. Даже на совсем уж запредельных.
Даже и не мечтаем
Все 75 экземпляров McLaren-Mercedes SLR будут произведены с июля по декабрь. Затем они будут тщательно пронумерованы от №1 до №75 и проданы новоиспеченным владельцам.
Скачать файл Тест-драйв! McLaren Mercedes SLR. Видео!
