Mercedes S500 plug-in Hybrid: самый экологичный S-class в истории Mercedes
Текст: Автобан
В родных пенатах, во Франкфурте, немцы правят балом. По контрасту с японцами, выступившими крайне слабо, немецкие производители взяли на себя роль главных ньюсмейкеров салона. Каждая премьера Ауди, БМВ или Мерседеса – большая сенсация и технологический прорыв.
Действие и противодействие
Немцы идут нога в ногу. На каждый анонс у заклятых конкурентов всегда найдется симметричный ответ. Не успели БМВ показать гибридную «семерку», как Мерседес прикатил на стенд гибридный «пятисотый».
Бизнес-класс, оснащение уровня премиум – иного и не ждешь. А вот расход 3,2 литра на сотню – шокирует. Больше пяти метров длины, несколько тонн веса – и такой расход. Голова кругом. Конечно, этот пятисотый не простой, а гибридный. Моторов два – электро и бензиновый. Мощность первого – 60 л.с. Маловато, но это компенсируется бешеным крутящим моментом. Поэтому динамика завидная. Аккумуляторы современные – заряжаются от обычной розетки. Их емкости хватит где-то на 30 километров пробега. Правда, в России для этого «пятисотого» уже есть один весомый сдерживающий фактор. Батареи машины неэффективны при температурах от -15 до -35. Поэтому моторный отсек сделали подогреваемым от штатной отопительной системы.
Если батарейки сядут, в дело пойдет бензиновая в-образная шестерка объемом 3.5 литра. В итоге пятисотый может летать со скоростью в 250 км\ч. Первую сотню при этом он разменивает уже через 5.5 секунд.
На ступеньку ниже
Платформу и агрегаты с «пятисотым» делит младшая модель в линейке – S400 hybrid, которая уже несколько месяцев как продается у официальных дилеров.
От него S500 взял 3.5-литровый движок V6 и комплект литий-ионных батарей. На их заряде «четырехсотый» может протянуть 30 километров. Правда, в отличие от «пятисотого», у S400 hybrid элеткромотор слабее: 20 л.с. против 60 л.с у старшей модели.
Обе машины - серийные. Вернее, S400 уже выпускается, а S500 вовсю готовят к выходу. Но когда – неизвестно. В официальном пресс-релизе говорится, что «...должно пройти какое-то время, прежде чем автомобили пойдут на конвейер. Ведь наши инженеры должны как следует проработать все системы, чтобы автомобиль был надежным и безопасным».
Скачать файл Тест-драйв! Mercedes S500 plug-in Hybrid. Видео!
