Авто сайт
Добавить в избранноеГлавнаяОтправить письмо администрации порталаКарта сайтаФорумы

Скачать

Грузовики Mercedes Benz: сравнительный тест-драйв.

Компания Mercedes Benz решила наглядно показать, что новые грузовики лучше, чем хорошо сохранившиеся старые. Специально для этого организовав автопробег – он же сравнительный тест-драйв – по маршруту Штуттгарт – Милан – Штуттгарт. Поскольку речь идет о тяжелых грузовиках, и маршрут пролег через Альпы, мероприятие было названо соответствующе: Transalp Trucking 2010. Для сравнительного испытания были выделены новый Mercedes Benz Actros 1844 – и старый Mercedes Benz LP 1620 1964 года постройки.

Результат сравнения: потребление топлива и выброс CO2, в пересчете на тонну полезного груза, меньше почти в два раза. Выброс твердых частиц и оксидов азота – на 98 % меньше. Значительно уменьшены физическое и психическое напряжение водителя, при этом в два раза увеличена пропускная способность и улучшшена безопасноть движения.

Mercedes-Benz LP 1620 в 60-х считался одним из самых современный грузовиков. Во время тест-драйва в среднем потреблял почти на 20 процентов больше топлива – таковы результат замеров, постоянно проводившихся на маршруте тест-драйва, длина которого составила около 1160 км. Если же пересчитать потребление пропорционально полезной нагрузке, результат будет еще более впечатляющий. Тонна груза на 100 км пути у ветерана LP стоила 2,34 л, а у нового Actros – только 1,27 л. Соответственно уменьшался и выброс CO2.

Вместе с этим, в выхлопе нового грузовика концентрация твердых частиц, а также оксидов азота падают сразу на 98 %, что с лихвой перевыполняет нормы Евро 5. На подъеме водитель LP должен был постоянно держать нажатой педаль газа (с силой примерно 30 Н). Более того, на одном из перегонов – особо извилистом – водитель старого грузовика более 290 раз переключил скорость. На новой машине были круиз-контроль и коробка-автомат, поэтому водителю Actros ничего подобного делать не пришлось.

Ну и наконец, улучшенная звукоизоляция это тоже не просто опция комфорта. Как показали релультаты электроэнцефалограммы, шум заметно влиял на утомляемость водителя. К концу пути его реакция была медленнее почти на полсекунды. Что означает – несколько метров тормозного пути в случае экстренного торможения.

Оценка: 3.69 (оценок: 16)
Оценить:

Добавлено: 03.06.2010, Изменено: 03.06.2010
« Назад

Добавляю свой комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
» Смайлы 
Анти-спам:
 
обновить изображение
Введите код изображенный на картинке: