Отделение компании Nissan в Америке начало принимать первые заказы на электромобили Nissan Leaf. Глава альянса Рено-Ниссан Карлос Гон уже объявлял о своих наполеоновских планах на рынок электрических автомобилей.
Что сказать – чисто внешне Nissan Leaf – это обычная легковушка – тысячи таких колесят по городам Японии и Европы. После совершенно фантастического концепта Land Glider, который мог в поворотах наклоняться вбок, ожидалось наверно что-то большее, но практичность, как всегда, победила дизайнерский полет.
Итак, перед нами кузов, немного похожий на бензиновый Nissan Tiida. Передние колеса ведущие, колесная база 270 см. Внутри достаточно пространства на пятерых взрослых с багажом – для электромобиля это очень неплохо, батареи обычно просто сжирают внутреннее пространство. По центру передней панели - крупноформатный сенсорный монитор фирменной навигационно-информационной системы EV-IT. Помимо прочего, она играет дополнительную роль: в любой момент водитель может уточнить, хватит ли ему батарей до пункта назначения или до ближайшей электрозаправки. В принципе, можно зарядиться и от бытовой розетки.
Машина питается от литий-ионной батареи емкостью 24 кВт-ч. Мотор имеет максимальную мощность 80 кВт/109 л.с. Запас ходя 160 км. Подвеска стандартная автомобильная – макферсон спереди и многорычажная сзади, тут Ниссановцы не стали изобретать велосипед. Точнее хэчбек. Единственный экзотический момент – передаточное число у машины постоянное. То есть никакой коробки передач нет вообще.
Скачать файл Тест драйв! Nissan Leaf. Видео!
