Назад в прошлое. Эксклюзивно для преданных фанатов Порше готовит специальную версию модели 911 – Спорт классик.
Спортивный и винтажный
Porsche продолжает работать над выпуском эксклюзивных моделей. Вслед за 911 GT3 RS, о котором мы вам уже рассказывали, они анонсировали 911 Sport Classic.
В этом Порше переплелось прошлое и настоящее марки. Черты автомобиля легко узнаваемы с любого ракурса: большие круглые фары спереди, покатый капот и стильный задок с решеткой радиатора. Его ни с кем не спутаешь. На первый взгляд. А вот если приглядеться, то можно найти много интересных деталей, которые вовсе не характерны для 911-го семейства.
Приставка классик в названии неслучайна. Корма срисована с Carrera S. Поэтому колея задних колес увеличена. Облицовка передней части со специальной спойлерной кромкой и задним антикрылом также взяты от Carrerы RS 1973 модельного года. Эта модификация 911го получит шестиступенчатый автомат и керамические тормоза, а также активную систему управления подвеской. Спортивный характер подчеркивают механическая блокировка заднего дифференциала и специальные 19-дюймовые диски с выкрашенной в черный цвет звездой. Дизайн «литья» пересекается с колесами Porsche 30-летней давности. Машина также получила измененный профиль крыши и боковые юбки, а также более широкие задние крылья.
Кузов выкрашен в классический серый цвет Porsche – “Sport” с парой светло-серых полос. Интерьер 911 Sport Classic также выполнен в винтажном духе: сиденья, руль и многочисленные вставки на торпедо и дверях сделаны из натуральной кожи.
До сотни за 4 секунды
Porsche 911 Sport Classic оснащается мотором оъемом 3,8 десятых литра с непосредственным впрыском. Мощность агрегата взвинчена до 408 л.с. Этот 911й может разменять первую сотню уже за 4,6 десятых секунды. Максимальная скорость спорткара - 302 км/ч.
Порш 911 Спорт Классик выйдет в январе 2010 года ограниченным тиражом – всего 250 экземпляров. Базовая цена в России ожидается на уровне 10 миллонов трехсот тысяч рублей.
Скачать файл Тест-драйв! Porsche 911 Classic. Видео!
