Компания Porsche в этом году раскочегарилась так, что и не думает останавливаться. Вслед за Panamera, 911 GT3 RS и анонсом нового Cayenne они показали новейшее поколение 911 turbo. Давайте посомтрим пристальнее на этого короля гоночных треков и спидвеев.
Быстрее ветра
Порше представляет новый 911 турбо, отшлифованный и «накачанный». Топ-модель в линейке компании – иного и не ждем. На гоночных трассах новый 911 turbo уже успел зажечь: он проехал "Северную петлю" Нюрбургринга на 10 секунд быстрее, чем его предшественник — за 7 минут 39 секунд,
Все благодаря мотору и улучшенной аэродинамике. Сердцем этого автомобиля является,как нетрудно догадаться, турбомотор объемом 3,8 десятых литра с непосредственным впрыском топлива. Максимальная мощность этого агрегата - 500 лошадиных сил. Истинным гонщикам предложим механику. А любителям инноваций – семиступенчатый автомат с двумя сцеплениями.
Сочетание турбины, прямого впрыска и новейшего автомата позволило доибться нереальной динамики.
Разгон 911го до сотни – всего 3.4 десятых секунды. За 11 и 6 сек он разгоняется до 200 километров.
Максималка при этом – 312 км\ч. А заявленный расход - всего 11 литров на сотню. Из сугубо гоночных нюансов – постоянный полный привод и фирменная система стабилизации. Не забыли про эстетику.
Новая головная оптика может двигаться вслед за поворотом руля, освещая даже дорогу за углом.
Новый Порш 911 турбо будет доступен в двух типах кузова – классическое купе и кабриолет.
В Европе продажи 911 турбо стартуют 21 ноября. Базовая цена за версию купе –5 млн 336 тысяч рублей и 5 млн 746 за версию с открытым верхом.
Скачать файл Тест-драйв! Porsche 911 Turbo 2010. Видео!
