Новый 9-3 имеет три варианта исполнения кузова: седан, универсал и кабриолет. Независимо от формы и количества дверей, он напоминает изящный дорогой костюм, сшитый по индивидуальной мерке. Иногда говорят, что Сааб как «строится» вокруг водителя. И 9-3 – не исключение. Это автомобиль, безусловно, статусный – как по оснащению так и по цене. Хотя если перечислить все системы, вы поймете, что меньше он стоить и не может.
Под капотом
Несмотря на вхождение в группу Дженерал Моторс, которое продлится еще год, Сааб всегда сохранял большую автономию. Эти автомобили собираются только в Швеции, они не используют чужие агрегаты и комплектующие – напротив, саабовские решения применялись и в других автомобилях концерна GM. В том числе и знаменитые саабовские моторы.
Для модели 9-3 доступна широкая линейка двигателей, с 2009 года в Россию стали поставляться и дизеля – 150 лошадиных сил. Двигатели тяговитые и резвые, что для машины с дерзким характером – первостепенно. Максимальная скорость, на которую они способны, - от 210 до 230 км\ч. А до первой сотни разгоняют, примерно, за 8 секунд.
Трансмиссия у этого автомобиля – на выбор: механика или автомат. Последний имеет спортрежим, который кардинальным образом меняет характер машины: время перехода между ступенями сокращается, двигатель на каждой передаче крутится дольше, позволяя разгонять автомобиль существенно динамичнее.
Однако Сааб хорош не только мотором, аэроднамикой и ходовой частью. Мало какая машина предоставляет такой же уровень комфорта, как этот швед. Помимо стандартных настроек, Сааб позволяет выбрать и запомнить такие параметры как показатели климат-контроля, освещенность спидометра, режимы работы парктроника, стеклоочистителей с датчиками дождя и сигнализации. А при езде ночью специальная кнопка сделает так, что вас не будут отвлекать несущественные сигналы.
На дороге
«Предсказуемость и отзывчивость, доведенные до совершенства» – так говорят об этом автомобиле профессиональные гонщики из Saab Performance Time. И если это слова профессионалов – то им наверняка можно верить. Сааб 9-3 действительно потрясающе легок в управлении – это становится понятно на первом же тест-драйве. Высокий крутящий момент, острый руль и выверенная аэродинамика – таков Saab 9-3 в езде.
И неважно, что под колесами: весенняя снежно-грязевая каша или гладкое шоссе – удовольствие от управления условия езды не испортят. Ошибки водителя, где надо, подкорректирует система ESP. Но даже без ее помощи и при наличии хорошего драйверского опыта легко корректировать поведение машины – она довольно чутко слушается всех команд водителя и ведет себя абсолютно предсказуемо.
Скачать файл Тест-драйв! Новый Saab 9-3! Видео!
