Skoda Octavia Tour: старый конь и проторенная борозда
Текст: Автобан
Пережив смену поколений, последующий фейслифтинг, первая «Октавия» никуда не собирается уходить с рынка. Она все еще в строю и продолжает завоевывать сердца любителей недорогих и практичных машин.
Старый прагматик
Практичность и Skoda – между этими словами всегда хочется поставить знак равенства. Skoda – это не «яркие индивидуальности», но рабочие лошадки. Пусть и старые, как в случае с Octavia Tour.
Ее дизайн трудно назвать привлекательным. Более того, эти прямоугольные формы, простенькая светотехника в наш век вычурных линий и спорных дизайнерских решений выглядит откровенным анахронизмом. На самом деле, в большинстве случаев на внешность обращают внимание при первом знакомстве. Потом приходит черед других впечатлений. А именно: по-настоящему продуманный и функциональный салон, удобная высокая посадка, достойная динамика… Octavia Tour – от и до практичный автомобиль.
Взять хотя бы салон. Конечно, задним пассажирам в коленях может быть тесновато, зато сидения комфортные, крепкие, с подушкой достаточной длины и внятной боковой поддержкой.
Задний диван тоже комфортный, правда голова пассажира будет ощущать нехватку места по высоте. Но это относится к посадке в целом, а не столько к качеству сидения.
Багажник за много лет успел обрасти легендами. Говорят, в него влезает небольшой надувной бассейн, детская коляска, резиновая лодка и пара чемоданов. И это в стандартной конфигурации. При сложенной спинке сидения там с комфортом можно спать. Причем, вдвоем. Любители походов высоко ценят такие моменты. Если говорить о грузовом отделении универсала, то тут не хватит фантазии: чем бы таким его заполнить?..
На ходу
Octavia Tour в управлении не ярок, не зажигателен. Этот автомобиль просто хорошо ездит: уверенно, предсказуемо, надежно. Подвеска с достоинством принимает удары наших кривых и убогих дорог. Трясет – но в меру, укачивает – но совсем чуть-чуть. Руль информативен, не слишком остр, совсем не тяжел. В общем, инженерам Skoda удалось найти, пожалуй, наиболее универсальный, выверенный баланс ходовых качеств, который был бы по душе спокойным водителям, предпочитающим безопасную езду на скоростях до 110 км\ч. Аппетит – умеренный. В городе можно уложиться в 9 и даже 8,5 литров, на трассе едет в пределах 6л\100 км.
Кстати, про езду за город. Полный автомобиль с пятью пассажирами и забитым багажником уверенно тянет даже 1,4-литровый мотор. Правда, крутить его придется сильнее. Но динамика приемлемая. Двигатель 1,6 для таких поездок подходит лучше: он работает ровнее на всем диапазоне оборотов, позволяет без натяга и трудностей выходить на обгоны, так и бодро ехать на высшей передаче.
Вывод
Octavia Tour – машина для экономного отца большого семейства, для людей, у которых порой семеро по лавкам, тесть, тёща, да еще и дача за городом. Автомобиль, удобный и практичный во всех смыслах. Ну и что, что старый по дизайну экстерьера и унылый по внутреннему убранству. За экономичность и практичность жесткие пластики и прямоугольные фары можно с легкостью простить.
Скачать файл Тест-драйв! Skoda Octavia Tour. Видео!
