В этом году модели ВАЗ-2101 исполняется сорок лет, и всероссийский клуб ВАЗ-2101 – есть, оказывается, и такой – просто не мог пройти мимо этого мероприятия. Выставка «Жигулей» на задней парковке екатеринбургского Дворца молодежи собрала несколько десятков «копеек» со всего города. Должны били приехать гости из Челябинска – но почему-то не приехали.
Сегодняшних владельцев первой модели Жигулей можно поделить на два течения. Одни покупают Копейку, чтобы ее тюнинговать, с разной степенью глубины и удачности, другие – наоборот, стремятся сохранить машину такой, какая она была изначально. Многие ездят на иномарках, но «копейку» держат, что называется, для души.
Часто на таких машинах давно уже стоят неродные детали – в основном, от более новых моделей все того же ВАЗа. Они технологичнее, современнее и проще в обслуивании. Старые, аутентичные запчасти достать все труднее, а если они стоят на машине – нужно следить за ржавчиной. Особенно она заметна на хромированных бамперах и решетках.
По-настоящему хорошо сохранившуюся «копейку» сейчас можно найти разве что у коллекционеров. Где они их находят – это каждый раз целая история. Относительно много старых машин в отличном состоянии можно встретить в закрытых «атомных» городах. Именно там еще попадаются легендарные «дедушки», которые «ездили только летом в сад и из сада», причем в их пользовании оказываются самые что ни на есть раритеты. Хотя и те уже просто так не достанешь – настоящий коллекционер всех окрестных «дедушек» как правило знает лично и регулярно предлагает продать свой ВАЗ-2101 именно ему.
Однако, несмотря на почтенный возраст, «копейка» имеет очень неплохие возможности для тюнинга. Таковы ее конструктивные особенности, и поэтому помимо любителей аутентичной старины много еще и тех, кто пытается сделать из старого советского авто что-то совершенно другое.
Скачать файл Тест-драйв! ВАЗ-2101. Видео!