Пожалуй, меньше всего мы ожидали увидеть Volvo в гоночном обвесе – из шведов гоночным всегда был Saab, а Volvo оставалась машиной для тех, кто совершенно никуда не торопится. Тем не менее, кризис, похоже, заставил шведов выйти на тропу войны. Или по крайней мере на гоночный трек.
Новый S60 дебютировал 11 апреля в бельгийском чемпионате по кольцевым автогонкам в классе туринговых машин (BTCS). Достаточно напряженное соревнование, ну и разумеется гоночный S60 был в центре внимания. В ходе квалификационных заездов Volvo показал неплохие результаты – 5 и 6 места в двух заездах.
Однако на соревнованиях, что называется, не сложилось: в первом заезде машина ушла на незапланированный пит-стоп и вышла из борьбы. Как выянили техники, в топливном баке забился канал. Во втором заезде машина быстро перешла с 6-й позиции на 2-ю, однако в результате касания с другим автомобилем S60 вылетел в гравийную ловушку. После этого был еще один незапланированный пит-стоп, но после него машина продолжила борьбу. В результате практически с последнего места удалось подняться до девятой позиции, на которой Volvo S60 и финишировал.
Тем не менее, компания Volvo выглядит вполне довольной: она заявляет, что для совершенно нового гоночного автомобиля все не так плохо, и у машины хороших потенциал. В июне гоночный S60 продолжит выступление. Под капотом Volvo, превращенной в болид, находится поперечно установленный мотор V6 объемом 3,5 литра. Мощность машины 410 л.с., привод задний – можно сказать, нетипичный для Volvo.
Кроме того, в настоящее время Volvo ведет разработку еще одного болида – 400-сильного гоночного хэчтбека C30. На нем, вместе с мощным мотором, будет система полного привода.
Вообще, судя по всему стилистика Вольво в ближайшее время поменяется: даже гражданская S60, представленная в начале этой весны в Женеве, стала выглядеть более агрессивной, такое ощущение что Вольво пытается представить «шведский BMW». С одной стороны это конечно правильно – позиционирование Вольво на рынке нуждалось в корректировке. Которая началась с появлением нового C30 – первой спортивной машины в линейке Volvo.
При этом шведы продолжают рекламировать Volvo как самый безопасный автомобиль: в частности, на новом S60 установлена опция, которой раньше не было: специальный радар, предотвращающий наезд на пешеходов. Или по крайней мере смягчающий последствия такого наезда.
Пока не совсем понятно, что из этого получится, но Volvo удается сохранять на себе внимание рынка – после того, как марка поменяла собственника, перейдя от Ford к Geely, удерживать внимание просто необходимо. Потому что все задают себе вопрос: Куда Volvo пойдет дальше.
Скачать файл Тест-драйв! Volvo S60 BTSC. Видео!
