На сей раз под отзыв – снова на американском рынке – попали внедорожники Toyota Sequoia 2003 модельного года. Они, оказывается, плохо разгоняются из-за неправильных настроек системы стабилизации.
Южнокорейская Hyundai в этом месяце выставила сразу две мировые премьеры серийных авто. На прошлых выходных в Китае была показана новая Verna (она же Accent), а на этой уже в Южной Корее – что ближе к традициям фирмы – новая Avante (Elantra).
Правительство Москвы заявляет о планах создания муниципальной службы такси. Не было бы в этом ничего особенного, если бы службу эту не планировалась полностью укомплектовать электромобилями. В 2007 году впервые с этим прожектом выступил мэр Юрий Лужков, сейчас уже готовится соответствующий региональный закон.
Два сверхлегких концепта на базе Toyota Venza разработало инжиниринговое подразделение британского Lotus. Машины в серию не пойдут, они созданы для демонстрации возможностей Lotus в области снижения веса.
Японская компания Toray Industries объявила о соглашении с Daimler AG. Компании будут совместно разрабатывать и производить автокомплектующие из карбона.
Все проданные автомобили Porsche Panamera будут отозваны. Компания Porsche делает это из-за дефектных ремней безопасности. Как выяснили немцы, в экстремальных случаях ремень может самопроизвольно отстегнуться.
Очередная модель Mitsubishi – компактный кроссовер ASX (он же RVR в японской версии) снова будет предоставлена для создания Peugeot и Citroen. Точно такая же история, напомним, произошла уже с Mitsubishi Outlander.
Любителей юридических курьезов наверняка заинтересует прецендент, созданный сотрудниками российского ГИБДД. Они обратились в суд с с целью получить разъяснения относительно толкования правил дорожного движения.
Суть обращения заключается в трактовке вопроса «На законных ли основаниях автомобиль передвигается задним ходом по полосе встречного движения? Имеет ли право водитель транспортного средства на подобный способ передвижения».
Основано столь необычное обращение на получившей в последнее время большое распространение практике водительского поведения в пробках. Попав в затор, что в городских условиях явление перманентное, довольно большое количество водителей выезжают на полосу встречного движения и едут по ней задним ходом в поисках выхода из пробки.
В такой ситуации сотрудники ГИБДД не в силах предпринять какие-либо меры. Ведь водитель абсолютно не нарушает ни одно правило дорожного движения.
По заявлению представителей закона дело доходит практически до абсурдных ситуаций, когда автомобилисты в поисках объезда затора двигаются по городу задним ходом по улицам со встречным односторонним движением.
Согласно действующему законодательству в этом случае не предусмотрено каких-либо значительных штрафных санкций. Именно этот факт и побудил ГИБДД обратиться за разъяснениями в суд.
В случае если суд признает, что такой не совсем обычный способ передвижения все-таки противоречит правилам дорожного движения, то водителей, которые практикуют такой способ объезда городских пробок, ждет достаточно суровое наказание. Ведь данный факт будет расцениваться как движение по встречной полосе. Согласно российскому законодательству такое нарушение влечет за собой лишение водительских прав сроком до шести месяцев.
